Century Enka: 加强可持续战略

循环经济可能是ESG实践中的最新流行语，但Century Enka通过开创一种用回收尼龙废料生产尼龙轮胎帘子布（NTCF）的工艺，使其走得更远。

用于增强汽车轮胎的NTCF通常使用己内酰胺作为原材料，己内酰胺是一种由原油制成的材料。为了减少化石燃料的使用，Century Enka花了一年时间进行研发，用100%回收的尼龙纱线废料制造NTCF。这一过程能够节约化石燃料，并可重复使用聚酰胺废料，从而使尼龙纱线和轮胎行业更具可持续性。第一批绿色产品于2022年11月运往M/s Apollo Tyres.

这个想法是为了保护原油这一有限的自然资源，用于生产己内酰胺，同时避免滥用聚酰胺废料——这对环境非常有害。我为我们的团队取得的非凡成就感到骄傲。

Suresh Sodani, 先生董事总经理

Century Enka的NTCF被国内一些最大的轮胎品牌使用，包括Apollo Tyres、MRF、Ceat Tyres、Goodyear、JK Tyres、Metro和Balkrishna Tyres。高级副总裁（营销）Milind Ashtaputre先生表示：“我们在增强尼龙行业的扩张非常迅速，目前在印度拥有约27%的市场份额。我们在这一领域的成功来自于我们与客户建立有意义的合作伙伴关系的经营理念。”

通过创建一个更环保的NTCF版本，Century Enka能够使汽车轮胎行业更加可持续和环保。Sodani先生说：“我们与Apollo Tyres有合作关系，他们最近用我们回收的己内酰胺制造了一种含有75%NTCF的轮胎。我们已经为我们最大的客户之一MRF提供了试卷，我们也在MRF和JK Tyres进行类似的开发，我们希望在不久的将来开始向他们提供商业供应。”

Century Enka成立于1967年，由BK Birla先生领导，与Akzo Nobel合作，现在是Aditya Birla Group的一部分。直到1986年，该公司只生产纺织纱线。现在，该公司在位于Pune和Bharuch的两家工厂中为服装行业生产尼龙长丝，为汽车行业生产NTCF。

注重持续改进

Century Enka的技术能力使其成为行业的开拓者。Century Enka董事总经理Suresh Sodani先生表示：“我们与Akzo Nobel的合作为我们提供了坚实的技术基础，我们将在此基础上继续改进。我们的工厂拥有保持一致和稳定质量所需的最先进技术。”

我们与Akzo Nobel的合作为我们提供了坚实的技术基础，我们将在此基础上不断改进。我们的工厂拥有保持一致和稳定质量所需的最先进技术。

Suresh Sodani, 先生董事总经理

Century Enka的Pune工厂负责人SY Agasimani先生解释道：“我们已经升级到最新技术，以改进工艺流程并保持质量。我们已经从两步制造工艺转变为一步工艺，这降低了生产成本，同时提高了产出质量。”

环境优先方法

Century Enka的许多最大成功都可以在其实现更大可持续性的过程中找到，例如NTCF倡议和其他一些环保措施。Sodani先生断言，“我们坚持对社会的承诺，我们正在不断努力减少我们的过程对环境的影响。”

我们坚持对社会的承诺，并不断努力减少我们的流程对环境的影响。

Suresh Sodani, 先生董事总经理

NTCF的重新构想源于该公司是该国最大的己内酰胺消费者之一。Century Enka认识到有必要找到重新处理尼龙废料的方法，以取代原始己内酰胺。Ashtaputre先生说：“利用Akzo Nobel的技术，我们的技术团队进行了广泛的工作，使再加工己内酰胺的质量接近原始己内酰胺。结果，我们在回收己内酰胺及其生产的纱线的商业销售方面取得了成功。”

绿色效益

这是一项令人难以置信的成就，该回收过程具有双管齐下的好处——它保护了己内酰胺的来源原油，并减少了该过程中产生的危险聚酰胺废物。

Century Enka的开创性举措带来了汽车轮胎以外的好处。由再加工己内酰胺生产的纺织纱线也引起了商业兴趣，尤其是在重视其可持续性和环保特性的服装品牌中。

未来完美

该公司的可持续发展之旅是为未来做好准备。就生产、销售和盈利能力而言，2022财政年度是创纪录的一年，这促使两家工厂的资本支出扩张。Sodani先生分享了公司的战略，“我们想推出聚酯轮胎帘布，用于加固乘用车轮胎。我们将在2023年底启用该工厂，并在一段短时间内提高产能。我们希望这些扩张将使我们未来的增长和进入新的细分市场。”

现在是Aditya Birla Group的一部分，该公司期待着与不同的集团公司实现协同效应。世纪恩卡融合了传统和现代，正处于重大事件的风口浪尖。