Tornar o transporte sustentável na Índia

Os reboques e transportadores de alumínio da Hindalco são alternativas mais ecológicas, mais fortes e inteligentes que os meios de transporte convencionais

Com inovação e sustentabilidade no coração e apoiada por nervos de alumínio, a Hindalco Industries, a principal empresa de metais do Grupo Aditya Birla, colocou os pés numa missão de implementar a utilização de alumínio na Índia. A Hindalco é a maior empresa de laminação e reciclagem de alumínio do mundo e uma das maiores produtoras de alumínio primário da Ásia. Aproveitando ao máximo esta experiência e perícia ao longo de várias décadas, a empresa lançou em setembro de 2018 o primeiro transportador de alumínio totalmente feito de alumínio da Índia. Seguiu-se o lançamento de um reboque todo feito de alumínio, em dezembro de 2019.

O trailer todo em alumínio da Hindalco em seu evento de lançamento em Jaipur, Índia.

Soluções mais ecológicas, mais fortes e mais inteligentes

O que começou como uma pequena discussão para explorar os benefícios do alumínio na indústria de transporte e logística, em dez meses, tornou-se um passo para revolucionar a indústria.

O reboque é feito de liga de alumínio de alta resistência. Mas o que é mais interessante é o facto de um reboque de alumínio de 10,36 metros de comprimento ser 50% mais leve e pesar menos de 2,5 toneladas do que um reboque de aço equivalente. O peso mais leve torna-o altamente eficiente no consumo de combustível, poupando cada reboque até 15.000 litros de combustível. Cada reboque pode então potencialmente transportar uma carga extra correspondente de perto de 2,5 toneladas por viagem, proporcionando assim receitas adicionais e outros benefícios comerciais para a indústria dos transportes.

A redução do peso total também a torna ecológica, pois emite menos 25 toneladas de GEE e ajuda a atingir as metas de emissão de BS-VI. Além disso, o alumínio é totalmente reciclável, o que significa que o reboque pode ser reciclado uma e outra vez. Também tem um valor de sucata 70 por cento superior, o que o torna rentável. Além disso, pode transportar uma grande variedade de materiais como cimento, alumínio, cinzas volantes, grãos, farinha, bobinas de aço e cilindros. A melhoria da eficiência dos veículos e a subsequente redução da pegada de carbono tornam o reboque verdadeiramente sustentável.

A necessidade

Durante a última década, a melhoria da rede rodoviária na Índia levou ao rápido crescimento da indústria logística e de transporte de mercadorias. Um dos principais condutores dessa indústria são os reboques que percorrem as estradas 24 horas por dia, 7 dias por semana. Hoje, a produção doméstica de reboques está estimada em cerca de 20.000 unidades por ano O peso pesado de um reboque de aço médio torna-o lento e aumenta o consumo de combustível, o que leva a mais emissões de gases de efeito estufa (GEE) e, portanto, a um aumento da pegada de carbono. Com o mercado doméstico de reboques a crescer a 10-12 por cento ao ano, havia uma necessidade urgente de conceber uma alternativa aos veículos comerciais tradicionais.

Graneleiro de alumínio da próxima geração construído de forma autóctone

O graneleiro todo feito de alumínio

O primeiro passo da Hindalco em direção à implementação do alumínio na Índia foi o lançamento de um graneleiro de alumínio em setembro de 2018. O graneleiro de alumínio de construção própria, tal como o reboque, é mais leve e tem uma vida útil mais longa com um baixo custo de manutenção. Por exemplo, um graneleiro de 30 metros cúbicos é duas toneladas mais leve que um graneleiro MS do mesmo tamanho. O graneleiro também é amigo do ambiente. Sendo o alumínio 100% reciclável, o graneleiro pode ser reciclado uma e outra vez. O peso mais leve coloca menos tensão no motor e nos pneus, tornando-o mais eficiente no consumo de combustível, aumentando as propriedades ecológicas do graneleiro Além disso, é resistente à corrosão, o que aumenta a sua longevidade e também pode ser usado para transportar uma variedade de material seco. Enquanto que o graneleiro de alumínio custa o dobro de um tradicional, a tonelagem mais alta devido ao baixo peso morto se traduz em ganhos extras que são quase três vezes o investimento. Além disso, a Hindalco provou conclusivamente que a utilização do alumínio na indústria dos transportes não se limita apenas aos automóveis de gama alta, mas pode ser utilizado eficazmente na fabricação de veículos comerciais.

Os desafios

Por ser um produtor de alumínio, a empresa Hindalco tomou a iniciativa de aumentar o consumo per capita de alumínio na Índia. O desenvolvimento de aplicações de transporte como o graneleiro e o reboque foram os primeiros passos para isso.

No entanto, o baixo interesse dos fabricantes de automóveis e os ventos em contra enfrentados pela indústria automobilística nacional foram um impedimento para esse plano. Para enfrentar esse problema e desenvolver produtos rápidos, a Hindalco decidiu trabalhar estrategicamente com agentes desorganizados no segmento dos veículos comerciais. Mas isso era mais fácil de dizer do que fazer. Sendo a Hindalco um fabricante de alumínio, não tinha experiência no desenvolvimento de soluções de transporte. Assim, o desenvolvimento de um ecossistema propício para cultivar e desenvolver esta iniciativa tornou-se primordial.

A identificação do fabricante foi o primeiro desafio. A empresa precisava de alguém disposto a fazer experiências com o alumínio, uma vez que requer um tipo de experiência diferente. Era imperativo encontrar fabricantes com mentalidade progressista para lidar com a fabricação de alumínio. Hindalco falou com vários fabricantes para entender seus desafios e aspirações e depois selecionou poucos fabricantes que estavam dispostos a dar o grande salto.

A Hindalco, com a ajuda da UltraTech, outra empresa do Grupo Aditya Birla, ajudou esses fabricantes a obter encomendas seguras de transportadores e empresas de logística. A ideia era ter um mercado pronto para testes rápidos e verificar a viabilidade comercial desses produtos de primeira linha. Além disso, a Hindalco também assegurou que esses fabricantes tenham uma experiência suave não só em termos de desenvolvimento de produtos, mas também com uma cadeia de fornecimento sem costura, o conforto do compromisso e a mão sempre que necessário. Para facilitar o processo para o fabricante, a Hindalco criou um kit com vários componentes de alumínio e entregou-o ao fabricante com as formas e tamanhos necessários.

É importante notar que a maioria desses fabricantes eram novos na soldagem do alumínio e não possuíam a infraestrutura necessária para soldar o alumínio. A Hindalco introduziu estes fabricantes como pré-requisitos para trabalhar com alumínio, como soldar com gás inerte e corte com plasma/laser —. A empresa organizou a primeira máquina de soldagem de alumínio através dos seus parceiros estrangeiros (austríaco/finlandês) e também para a formação das equipas do fabricante. Uma vez que os fabricantes estavam familiarizados com as ferramentas, eles foram encorajados a comprar a máquina de última geração com a Hindalco ajudando-os nas negociações.

A manipulação de elos de alumínio é um desafio, pois o manuseio inadequado pode resultar em arranhões e amolgadelas. Os fabricantes também foram treinados no manuseio e armazenamento do alumínio para preservar o brilho metálico após a fabricação. Foi também criado todo um ecossistema composto por fabricantes, especialistas em soldadura, fornecedores de carpintarias de alumínio (porcas/parafusos) e suporte de serviço para aliviar quaisquer preocupações em relação a reparações atempadas e disponibilidade de peças de substituição.

Todos esses esforços começaram agora a mostrar os benefícios na forma de recolha contínua de encomendas e consultas. Em um curto período de menos de um ano, se venderam mais de dez graneleiros e quatro reboques. O foco agora é a criação do mesmo ecossistema em toda a Índia.

Ambos, o graneleiro e o reboque de alumínio foram lançados numa altura em que há uma urgência de desenvolver soluções de transporte sustentáveis. Os veículos são altamente eficientes no consumo de combustível, econômicos e ecológicos, tornando-os uma alternativa sustentável em vez dos veículos convencionais. O reboque e o graneleiro são uma prova do compromisso da Hindalco em introduzir soluções de transporte sustentáveis e engenhosas Mais importante, eles exemplificam o propósito da Hindalco de fazer produtos mais verdes, mais fortes e mais inteligentes.