Den Transport in Indien nachhaltig werden lassen

Die Auflieger und Massenguttransporter aus Aluminium, die Hindalco einsetzt, sind grünere, stärkere und intelligentere Alternativen zu herkömmlichen Transportmitteln.

Dank Innovation und Nachhaltigkeit, die von „Nerven aus Aluminium“ gestützt werden, hat Hindalco Industries, das führende Metallunternehmen der Aditya Birla Group, seine Mission zur Aluminierung von Indien in Angriff genommen. Hindalco ist das weltweit größte Unternehmen der Aluminiumwalzung und -recycling und einer der größten Produzenten von Primäraluminium in Asien. Im September 2018 brachte das Unternehmen seinen ersten Massenguttransporter, der komplett aus Aluminium besteht, auf den Markt. Dabei wurden alle Erfahrungen und das gesamte Fachwissen aus mehreren Jahrzehnten eingebracht. Im Dezember 2019 folgte der Start des ersten Aufliegers, der ebenfalls komplett aus Aluminium ist.

Hindalcos Massenguttransporter, der komplett aus Aluminium ist, bei seiner Markteinführung in Jaipur, Indien.

Grünere, stärkere und intelligentere Lösungen

Was als kurze Diskussion zur Untersuchung der Vorteile von Aluminium in der Transport- und Logistikbranche begann, wurde innerhalb von 10 Monaten ein Schritt in Richtung Revolutionierung der Industrie.

Der Auflieger besteht aus hochfester Aluminiumlegierung. Aber weitaus interessanter ist die Tatsache, dass der Aluminium-Auflieger mit seiner Länge von 34 Fuß (10,4 m) um 50 % leichter ist und mehr als 2,5 Tonnen weniger wiegt als ein vergleichbarer Auflieger aus Stahl. Durch das geringere Gewicht ist er sehr kraftstoffeffizient und spart bis zu 15.000 Liter Kraftstoff. Jeder Auflieger kann potenziell eine korrespondierende Zusatzlast von ~ 2,5 Tonnen pro Fahrt transportieren und damit für einen zusätzlichen Umsatz und weitere Geschäftsvorteile in der Transportbranche sorgen.

Die Verringerung des Gesamtgewichts lässt den Auflieger auch umweltfreundlicher werden, denn er gibt bis zu 25 Tonnen weniger Treibhausgase ab und hilft beim Erreichen der BS-VI-Emissionsziele. Außerdem ist Aluminium vollständig recycelbar, d. h., der Auflieger kann wieder und wieder recycelt werden. Er hat auch einen um 70 % höheren Schrottwert, wodurch er sehr kostengünstig wird. Und nicht zu vergessen - er kann eine breite Palette von Materialien, z. B. Zement, Aluminium, Flugasche, Getreide, Mehl, Stahlspulen und Zylinder befördern. Die verbesserte Fahrzeugeffizienz und die daraus folgende Verringerung der Kohlenstoffbilanz lassen den Auflieger wirklich nachhaltig werden.

Der Bedarf

Im Laufe des letzten Jahrzehnts hat das verbesserte Straßennetzwerk in Indien zu einem schnellen Wachstum der Logistik- und Frachtbranche geführt. Einer der Haupteinflussfaktoren dieser Branche sind die Auflieger, die die Straßen 24/7 nutzen. Heute wird die inländische Aufliegerproduktion auf ca. 20.000 Stück pro Jahr geschätzt. Das hohe Gewicht eines durchschnittlichen Stahl-Aufliegers lässt ihn langsam werden und erhöht den Kraftstoffverbrauch, was zu höheren Treibhausgas-(GHG)-Emissionen und damit zu einer schlechteren Kohlenstoffbilanz führt. Da beim inländischen Aufliegermarkt ein Wachstum von 10-12 Prozent pro Jahr erwartet wird, gab es einen dringenden Bedarf an der Entwicklung einer Alternative zu den traditionellen Nutzfahrzeugen.

Einheimischer Massenguttransporter der nächsten Generation

Der Aluminium-Massenguttransporter

Hindalcos erster Schritt in Richtung der Aluminierung von Indien war der Start eines Aluminium-Massenguttransporters im September 2018. Der heimische Aluminium-Massenguttransporter ist, wie der Auflieger, leichter und hat eine längere Betriebslebensdauer bei geringeren Wartungskosten. Ein 30-Kubikmeter-Massenguttransporter ist zwei Tonnen leichter als ein MS-Massenguttransporter der gleichen Größe. Der Massenguttransporter ist auch umweltfreundlich. Aluminium kann zu 100 % recycelt werden, daher kann auch der Massenguttransporter wieder und wieder recycelt werden. Das geringere Gewicht, verbunden mit der niedrigeren Belastung von Motor und Reifen, lässt ihn kraftstoffeffizienter werden und verbessert die umweltfreundlichen Eigenschaften des Massenguttransporters. Außerdem ist das Fahrzeug korrosionsfest, wodurch seine Langlebigkeit erhöht wird. Des Weiteren ist der Transport von einer Vielzahl von Trockenmaterialien möglich. Der Aluminium-Massenguttransporter kostet zwar doppelt so viel wie ein traditioneller Massenguttransporter, aber aufgrund des geringeren Leergewichts belaufen sich die zusätzlichen Verdienste beinahe auf das Dreifache der Investitionskosten. Außerdem hat Hindalco abschließend bewiesen, dass der Einsatz von Aluminium in der Transportbranche nicht auf modernste PKW beschränkt ist, sondern effektiv zur Herstellung von Nutzfahrzeugen eingesetzt werden kann.

Die Herausforderungen

Als Aluminiumproduzent ergriff Hindalco die Initiative zur Förderung des Pro-Kopf-Verbrauchs von Aluminium in Indien. Die Entwicklung von Transportanwendungen wie dem Massenguttransporter und dem Auflieger war der erste Schritt in diese Richtung.

Allerdings wurde dieser Plan durch die geringe Risikoneigung der Auto-OEMs und den Gegenwind, der der inländischen Autoindustrie entgegenwehte, behindert. Um ihn in Angriff nehmen zu können und eine schnelle Produktentwicklung zu ermöglichen entschied Hindalco strategisch, mit nicht organisierten Unternehmen des Nutzfahrzeug-Segments zusammenzuarbeiten. Das war jedoch leichter gesagt als getan. Hindalco als Aluminiumhersteller hatte keine Erfahrung in der Entwicklung von Transportlösungen. Daher bekam die Entwicklung eines leitfähigen Ökosystems zur Förderung und Entwicklung dieser Initiative eine zentrale Bedeutung.

Die Identifikation des Herstellers war die erste Herausforderung. Das Unternehmen benötigte einen Hersteller, der bereit war mit Aluminium zu experimentieren, sollte eine andere Form des Fachwissens erforderlich sein. Es war sehr wichtig, fortschrittliche Hersteller mit einer progressiven Gesinnung zu finden, um den Umgang mit Aluminium zu realisieren. Hindalco sprach mit mehreren Herstellern, um die Herausforderungen und Zielsetzungen zu verstehen und zog dann einige Hersteller in die engere Auswahl, die bereit waren, den großen Sprung zu wagen.

Hindalco unterstützte diese Hersteller, zusammen mit UltraTech, einem weiteren Unternehmen der Aditya Birla Group, beim Erhalt sicherer Aufträge von Transport- und Logistikunternehmen. Die Idee war, einen Markt für das schnelle Testen und Prüfen der Marktfähigkeit dieser Produkte, die die ersten ihrer Art waren, zu etablieren. Außerdem sicherte Hindalco diesen Herstellern zu, dass sie nicht nur hinsichtlich der Produktentwicklung, sondern auch in punkto nahtloser Lieferkette, Einsatzbereitschaft und mentaler Unterstützung eine reibungslose Erfahrung machen würden. Um diesen Prozess für den Hersteller einfacher zu gestalten, schuf Hindalco einen Satz verschiedener Aluminium-Bauteile und liefert sie ihm in den benötigten Formen und Größen.

Man muss unbedingt darauf hinweisen, dass die meisten dieser Hersteller neu auf dem Gebiet des Aluminium-Schweißens und -Lackierens waren und über keine Infrastruktur verfügten, die zum Schweißen von Aluminium erforderlich ist. Hindalco führte diese Hersteller in das Schutzgasschweißen und Plasma-/Laserschneiden ein, — Voraussetzungen für die Arbeit mit Aluminium. Das Unternehmen besorgte die erste Aluminium-Schweißanlage über ausländische Partner (Österreich/Finnland) und ließ auch eine Schulung für die Teams des Herstellers durchführen. Nachdem sich die Hersteller mit den Werkzeugen vertraut gemacht hatten, ermutigten wir sie zum Kauf der modernsten Maschine, wobei Hindalco bei den Verhandlungen assistierte.

Die Bearbeitung von Aluminiumlegierung stellt eine Herausforderung dar, da eine unsachgemäße Behandlung zu Kratzern und Dellen führen kann. Die Hersteller wurden auch in der Handhabung und Lagerung von Aluminium geschult, um den Metallglanz nach der Herstellung zu bewahren. Ein komplettes Ökosystem, bestehend aus Herstellern, Schweiß-Fachleuten, Lieferanten für Aluminium-Verbinder (Muttern/Schrauben) und Service & Support wurde erschaffen, um jegliche Bedenken hinsichtlich zeitgerechter Reparaturen und Verfügbarkeit von Ersatzteilen zu entschärfen.

Alle diese Anstrengungen zeigten jetzt Erfolg in Form einer beständigen Annahme von Aufträgen und Anfragen. In einem kurzen Zeitraum - weniger als ein Jahr - wurden mehr als zehn Massenguttransporter und vier Auflieger verkauft. Jetzt konzentrieren wir uns auf die Entwicklung eines Ökosystems über ganz Indien hinweg.

Sowohl der Aluminium-Massenguttransporter als auch der Auflieger wurden zu einer Zeit auf den Markt gebracht, als die Notwendigkeit zur Entwicklung einer nachhaltigen Transportlösung bestand. Die Fahrzeuge sind äußerst kosteneffizient, kraftstoffeffizient und umweltfreundlich, wodurch sie zu einer nachhaltigen Alternative zu herkömmlichen Nutzfahrzeugen werden. Der Auflieger und der Massenguttransporter sind ein Beleg für Hindalcos Verpflichtung zur Einführung einer nachhaltigen, organisierten Transportlösung. Und was noch wichtiger ist, sie sind ein Beispiel für Hindalcos Ziel, Produkte herzustellen, die grüner, stärker und intelligenter sind.