Rendre le transport durable en Inde

Les remorques et vraquiers en aluminium conçus par Hindalco sont des solutions plus écologiques, plus robustes et plus intelligentes comparés aux moyens de transport conventionnels

Ayant à cœur l’innovation et la durabilité et détenant le leadership en production d’aluminium, Hindalco Industries, l’entreprise phare d’Aditya Birla Group dans le secteur des métaux, s’est donnée pour mission de faire de l’Inde la plaque tournante mondiale dans le domaine de l’aluminium. Hindalco est le leader mondial du laminage et du recyclage de l’aluminium, ainsi que l’un des plus grands producteurs d’aluminium primaire de l’Asie. Tirant parti de cette expérience et de cette expertise qui remontent à plusieurs décennies, l’entreprise a lancé le premier vraquier tout en aluminium de l’Inde en septembre 2018. Ce lancement a été suivi par celui d’une remorque en aluminium en décembre 2019.

raquier tout en aluminium d'Hindalco lors de son lancement à Jaipur, en Inde.

Des solutions plus écologiques, plus robustes et plus intelligentes

Ce qui a commencé comme une petite discussion visant à explorer les bénéfices de l’aluminium pour l’industrie du transport et de la logistique dans un délai de dix mois, est devenu un pas vers la révolution de cette industrie.

La remorque est fabriquée en alliage d’aluminium à haute résistance. Mais ce qui la rend plus intéressante c’est que malgré sa capacité de 34 pieds de long, elle soit 50% plus légère et pèse 2,5 tonnes de moins qu’une remorque en acier. Un poids plus léger rend cette remorque plus éconergétique, ce qui permet d’économiser jusqu’à 15000 litres de carburant. Chaque remorque peut potentiellement transporter une charge additionnelle correspondante d’environ 2,5 tonnes par voyage, ce qui permet de générer un revenu supplémentaire et d’autres avantages commerciaux pour l’industrie du transport.

La diminution du poids total permet également de rendre la remorque plus respectueuse de l’environnement, car les émissions de GES sont réduites de 25 tonnes, ce qui permet d’atteindre les objectifs des normes BS-VI en matière d’émissions. Par ailleurs, l’aluminium est entièrement recyclable, ce qui signifie que la remorque d’Hindalco peut être recyclée encore et encore. Cette remorque a aussi une valeur à la casse plus élevée de 70%, ce qui la rend économique. De plus, elle peut transporter une grande variété de matériaux comme le ciment, l’alumine, les cendres volantes, les céréales, la farine, les bobines d’acier et même les cylindres. L’amélioration de son efficacité à laquelle s’ajoute la réduction de son empreinte carbone fait de cette remorque un engin vraiment durable.

Le besoin

Au cours de la décennie écoulée, l’optimisation du réseau routier de l’Inde a permis de rapidement développer l’industrie de la logistique et du fret. L’un des principaux moteurs de cette industrie est les remorques qui circulent sur les routes 24h/24 et 7j/7. Aujourd’hui, l’on estime que la production nationale de remorques est d’approximativement 20000 unités par an. Lorsque le poids d’une remorque en acier moyenne est élevé, cela la rend plus lente et accroît sa consommation en carburant, ce qui entraîne des émissions en gaz à effet de serre (GES) plus élevées et donc, augmente l’empreinte carbone. Au vu du marché des remorques national qui risque de se développer de 10 à 12% chaque année, il était urgent de penser à une alternative pour remplacer les engins commerciaux traditionnels.

Vraquier en aluminium nouvelle génération fabriqué en Inde

Le vraquier tout en aluminium

La première initiative d’Hindalco visant à faire de l’Inde la plaque tournante mondiale dans le domaine de l’aluminium a été le lancement d’un vraquier en aluminium en septembre 2018. Ce vraquier indigène en aluminium, comme la remorque, a un poids plus léger et a une durée de vie plus longue, en plus d’un faible coût d’entretien. Par exemple, un vraquier de 30 mètres cubes est plus léger de deux tonnes comparé à un vraquier MS de la même taille. En outre, notre vraquier est respectueux de l’environnement. L’aluminium étant un matériau 100% recyclable, le vraquier d’Hindalco peut être recyclé à l’infini. Un poids plus léger soumet le moteur et les pneus à moins d’efforts, ce qui rend le vraquier d’Hindalco plus éconergétique, en plus de ses autres propriététs écologiques. Par ailleurs, c’est la résistance de ce vraquier à la corrosion qui augmente sa longévité et fait qu’il peut également être utilisé pour transporter une variété de matériaux secs. S’il est vrai que ce vraquier en aluminium coûte deux fois plus cher qu’un vraquier traditionnel, son tonnage élevé rendu possible grâce à un faible port en lourd permet de réaliser des économies supplémentaires qui équivalent à quasiment trois fois son prix d’achat. De plus, Hindalco a prouvé de manière irréfutable que l’usage de l’aluminium dans l’industrie du transport ne se limite pas juste aux engins haut de gamme. Grâce à cette entreprise, l’on sait aussi que ce matériau peut effectivement être utilisé pour fabriquer des engins commerciaux.

Les défis

En sa qualité de producteur d’aluminium, Hindalco a pris l’initiative d’améliorer la consommation d’aluminium par habitant en Inde. Le développement d’applications en matière de transport comme un vraquier et une remorque ont été les premiers pas visant à concrétiser cette initiative.

Toutefois, le faible goût du risque des constructeurs automobiles (FEO) et les difficultés rencontrées par l’industrie automobile locale ont représenté un frein à ce plan. Pour y faire face et accélérer le développement de ses produits, Hindalco a de manière stratégique décidé de collaborer avec des acteurs non organisés du secteur des engins commerciaux. Seulement, cette décision était plus facile à prendre qu’à implémenter. Et pour cause ; Hindalco, même du haut de sa position de leader de la production d’aluminium, ne possédait aucune expertise en développement de solutions liées au transport. D’où le développement d’un écosystème favorable pour enrichir et faire grandir son initiative pour qu’elle devienne d’une importance capitale et une réussite absolue.

L’identification de fabricants était le premier défi auquel Hindalco devait faire face. En effet, l’entreprise recherchait une personne désireuse de faire des expériences avec l’aluminium, étant donné que ce domaine requiert une expertise différente. Il était de ce fait primordial qu’Hindalco trouve des fabricants visionnaires ayant des idées progressistes pour gérer la fabrication de l’aluminium. Hindalco s’est donc entretenue avec plusieurs fabricants pour comprendre leurs défis et leurs aspirations et a présélectionné quelques fabricants prêts à relever ce défi de taille.

Hindalco, aidée par UltraTech, une autre entreprise d’Aditya Birla Group, a permis aux fabricants retenus d’obtenir avec certitude des commandes de transporteurs et de sociétés de logistique. L’idée était de parvenir à un marché tout prêt pour des tests rapides et le contrôle de la viabilité commerciale de ces produits inédits. En outre, Hindalco a veillé à ce que ces fabricants aient une expérience sans heurt non seulement en termes de développement de produits, mais aussi avec une chaîne d’approvionnement sans faille, le confort de l’engagement des partenaires et une assistance permanente chaque fois que cela est nécessaire. Pour faciliter le processus pour les fabricants, Hindalco a inventé un kit composé de plusieurs composantes en aluminium et l’a proposé aux fabricants dans les formes et les tailles adaptées à leurs besoins.

Il convient de noter que la plupart de ces fabricants étaient nouveaux dans le secteur de la soudure à l’aluminium et donc, n’avaient pas d’infrastructures requises pour souder l’aluminium. Hindalco a donc initié ces fabricants à la soudure à l’arc, au découpage plasma/laser — qui sont des techniques de base pour travailler avec l’aluminium. En plus, l’entreprise a mis à disposition la première machine à souder l’aluminium grâce à ses partenaires étrangers (autrichiens/finlandais), mais a aussi prévu une formation pour les équipes des fabricants. Une fois que les fabricants ont acquis une maîtrise des outils de travail, ils ont été motivés pour acheter cette machine dernier cri et Hindalco les a aidés dans les négociations.

Manipuler l’alliage d’aluminium représente un véritable défi. En effet, une mauvaise manipulation pourrait causer des rayures et des bosses. Les fabricants ont donc également bénéficié d’une formation en manipulation et stockage de l’aluminium pour préserver le lustre métallique après la fabrication. En outre, un écosystème complet constitué de fabricants, d’experts en soudure, de fournisseurs de menuiseries en aluminium (écrous/boulons) et d’un service d’après-vente a été mis sur pied pour apaiser les préoccupations liées aux réparations et à la disponibilité des pièces.

Aujourd’hui, tous ces efforts ont commencé à porter leurs fruits sous la forme d’une augmentation continue des commandes et des contrats. En un court laps de temps, soit moins d’un an, plus de dix vraquiers et quatre remorques ont été vendus. Maintenant, l’objectif est de créer le même écosystème partout en Inde.

Le vraquier en aluminium et la remorque ont été lancés à un moment où il est urgent de développer des solutions de transport durables. Ces dispositifs sont plus éconergétiques, plus rentables et plus respectueux de l’environnement, ce qui en fait des solutions durables comparés aux engins conventionnels. La remorque et le vraquier sont une preuve de l’engagement d’Hindalco à introduire des solutions de transport spécialisées et durables. Plus important encore, ces solutions traduisent la mission d’Hindalco qui est de développer des produits plus écologiques, plus robustes et plus intelligents.